岳麓区交通运输局不断完善公交线网，解决市民“最后一公里”出行难问题。资料图片

吴鑫矾 彭鹏

作为湘江西岸便捷化、规模化的现代综合交通枢纽，湖南湘江新区综合交通枢纽目前日均客运周转量达6.5万人次，也吸引了部分非法营运车辆在此聚集。对此，岳麓区交通运输局在此进行常态化、全天候监控，对非法营运保持高压态势，进一步保障旅客乘车安全。

近年来，岳麓区交通运输局积极发挥机关党支部的坚强战斗堡垒作用，全面防控廉政风险，为全局既“干事”又“干净”设置了防火墙。严厉打击非法营运和狠抓货运车辆超限超载，实行24小时轮班工作制，进一步维护道路运行秩序，确保全区超限超载率在0.3％以下，切实保障了区域道路交通安全。以“四新”为要求，全力开启“四好农村公路”新征程，打造岳麓区“美丽、整洁、舒适、便捷”的交通环境；大力推行公交都市建设，为市民出行创造了良好的条件。

净化营运秩序 建设和谐交通

今年以来，岳麓区交通运输局收到一些市民反映，湖南师范大学、湖南大学、中南大学等高校周边长期聚集一些“黑面包车”，主要在学生上下课时段从事非法营运活动，导致周边道路经常堵塞。

“我们对岳麓山大科城周边非法营运情况做了全面摸排，并联合公安部门、街道、高校进行专项整治。”岳麓区交通运输局副局长左丹说，交通运输执法人员在此展开常态化执法，每天到高校片区开展日常巡查。街道工作人员走进高校进行宣传劝导，高校在上下课时段增开校车班次，从源头截断黑车非营谋利的黑手。

记者在岳麓山大科城看到，通过多部门长期联动执法，周边的营运秩序整治取得了明显成效，以往聚集在师大麓山路、湖大东方红广场、天马学生公寓周边的黑车基本清零。

大科城整治只是岳麓区规范道路运输市场秩序的一个缩影。

针对大科城、橘子洲景区、湖南湘江新区综合交通枢纽等重点区域和重点路段，岳麓区交通运输局采取常态执法、部门联动、重点盯防、特时特查等多措并举，保证区域范围内客运市场安全稳定。同时，通过路面执法、源头监管、视频监控等方式，岳麓区交通运输局积极展开辖区内货运车辆超限超载专项整治，确保城区西大门平安畅通。

据统计，2013年以来，岳麓区交通运输局累计查处非法营运车辆2444台，查处超限超载运输车辆2585台，卸载转运货物66475吨，切割非法改装栏板600余块。

消除交通瓶颈 建设综合交通

“道路拓宽敞亮了，街面干净整洁了，老百姓出行更加方便了。”今年10月底，岳麓区自然村通水泥（沥青）路建设项目在含浦街道含泰社区顺利开工。如今，崭新的含泰社区新枫路提升了居民生活幸福感。

近年来，岳麓区交通运输局以落实项目为基础，推进建设综合交通，完成雨莲公路、莲善公路、协助完成岳宁公路岳麓段等干线公路建设，进一步完善区域路网结构。围绕建设“四好农村路”的目标，不断提高农村公路发展质量和管养水平，2013年至今累计投资1.8亿元，完成农村公路建设411条466公里，为岳麓区农村地区经济社会发展打下了坚实基础。

“目前，全区农村地区通村公路建设圆满收官，我们将工作重点落实到道路安全、公路提质和通组公路硬化上，为市民提供‘畅安舒美’的出行环境。”岳麓区交通运输局相关负责人说，2013年以来累计投资6478万元完成危桥改造40座，渡改桥建设3座，其中芝字港渡改桥、丰田渡改桥已顺利完工通车。同时，全面启动实施“美丽乡村”公路提质改造工程，已实施完成公路提质改造总里程139公里，完成5个社区提质提档及县乡道水毁恢复项目，完成总投资额3.5亿元。

统计数据显示，自2013年开展农村公路建设“三年行动”至今，岳麓区全区新改建农村公路和干线公路里程近650公里，农村公路总里程达1450公里，农村公路优良率从过去的60%逐步提升到88%。

完善公交线网 建设民生交通

“家门口通了公交车，无论是换乘地铁还是外出办事都方便了。”家住麓谷和馨园的张娭毑说，此前这里是集中安置小区之一，考虑到大家的出行，交通部门不断优化公交线路。如今，这里不仅有18路、266路等公交车，还有专门的园区通勤巴士经过。

近年来，岳麓区交通运输局积极协调开通3条社区巴士接驳地铁，该区中心城区500米公交站点覆盖率提高至98.18%，解决了市民“最后一公里”出行难的问题。同时，先后协调开通235路、380路、233路、236路4条公交线路，填补了芝字、太平、莲花等区域的公交空白，极大地方便了居民出行，实现城市和乡村的快速对接。

在“公交都市”建设中，岳麓区不断推进公交基础设施建设。目前，岳麓区交通运输局推动建成学士、莲花等7个公交站场，为公交车停靠和充电解决了后顾之忧。全面启动建设公交车专用道与公交车站点改造，在银杉路、潇湘路、杜鹃路、枫林路等7处路段完成39.7公里公交专用道建设，实现“专道专用”。在洋湖大道、金星路、麓山南路等道路（路段）建成61个港湾式公交车站点，减少了公交车停靠时对主路的侧向干扰，有效提高了道路通行能力。