昨日上午，长沙邮区中心局南、北两个车间人声鼎沸、机器轰鸣，工作人员正在紧张有序地处理包裹。长沙晚报记者 黄启晴 摄

长沙晚报记者 伍玲 通讯员 肖体红 实习生 金颜颜

天猫数据显示，“双11”当天，长沙交易金额达30.46亿元，同比增长25%。交易额的增长带来的是快递包裹数量的飙升。记者昨日从长沙邮区中心局了解到，“双11”过后，湖南邮政快递量与日俱增，昨日处理量为135万件，同比翻番。

长沙快递进口量居全国第三

昨日10时，记者来到位于长沙县开元路的长沙邮区中心局时，上千平方米的停车场里停满了邮政挂车。一辆辆挂车长达十几米，来自全国各地，正在等待卸车。

此时，长沙邮区中心局南、北两个车间早已是人声鼎沸、机器轰鸣。长沙邮区中心局邮件处理中心经理罗耿介绍，长沙邮区中心局是中国邮政在湖南的经转中心，所有进出湖南的快递包裹都要经此中转，再分包运送到省外或省内各市（州）。

记者了解到，“双11”当天，长沙邮区中心局快递进出口量已出现明显上升趋势，从“双11”第二天开始，快递进省、出省高峰叠加，昨日达到几日来的处理峰值。“11月12日快递处理量达到115万件，13日日处理量再次攀升，将达135万件。”罗耿说，根据中国邮政昨日统计，长沙邮区中心局前日省际进车车次为108台次，位居全国第二，其中快递进口量长沙同比增长30%，位居全国第三。

一定程度上，快递进口量的增加，体现了长沙消费需求的释放和消费能力的提升。记者采访时，看到大量御泥坊、倍康等长沙产品在分包流水线上等待中转，发往省外。“御泥坊的仓库就在车间二楼，消费者下了订单，可以直接从这里发货配送。”罗耿说，长沙一些企业客户纷纷与邮政合作，可以将商品直接配送到农村消费者手中。

自主研制调车系统提高作业效率

记者了解到，12日一大早，不少市民就收到了第一个“双11”快递。快递不“慢递”，这背后离不开快递公司对作业效率的提升和快递工作人员的辛苦。长沙邮区中心局早在“双11”之前就重新定位南、北车间，将往常待生产的南车间重新启用，优化分包干线，复用分包机格口。

“这几日快递处理量是往常的两倍，我们人员也增加了一倍。”罗耿告诉记者，“双11”这几天，长沙邮区中心局从物流行业聘请了数百人，实行两班倒，每个班次工作人数为800人。

人员虽然增加不少，但智能机器已是快递分拣的主角。“超大、超重、超轻、超薄快递以及异形包裹就不能用机器，主要靠人工分拣。”罗耿说，两条包封机邮件处理系统生产线的几十个装车口高速运转，快递从卸车到装车，仅需一次扫码，减少了中间环节，大大提高了作业效率。

在分拣车间，记者遇到了调车员蔡忠义，他拿着一个平板电脑正在调度车辆。“这是我们今年自己研发的场院调车管理系统，首次应用到‘双11’。”蔡忠义说，以往都是要跑到微机房誊写数据或是跑到装车口察看，现在通过管理系统，每个装车口的快递装卸进度一目了然，一个装车口装卸完快递，直接系统联系司机就可以了。

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