近日，交通运输部、农业农村部、国务院扶贫办联合授予长沙县“四好农村路”全国示范县称号，全省仅3个地区获此荣誉。

目前，长沙县纳入县级乡村公路数据库的里程为5721公里，县道、乡道硬化率均达100%，村道硬化率达95%，一个以干线公路为骨架，乡村公路为支脉，干支相连，四通八达的立体交通网络基本形成。

福临镇影珠山公路护栏安装。

目前，长沙县已开通公交线路73条，在线营运公交车辆达1151台，公交车客运量达7500万人次，满足了全县90余万城乡居民的出行需求。

以“公路围绕景区转、公交围绕景点跑”为思路，长沙县还推出沿黄兴大道、S207线、107国道等多条沿主干道旅游线路，服务全域旅游。

红网时刻长沙9月14日讯（记者 熊晓宇）近日，交通运输部、农业农村部、国务院扶贫办联合授予长沙县“四好农村路”全国示范县称号，全省仅3个地区获此荣誉。

近年来，长沙县始终把农村公路建设作为扶贫攻坚、服务民生、振兴乡村的第一要务，既抓定框立架的“大动脉”，又抓通村入组的“微循环”，平均每年建设农村公路500公里。截至目前，长沙县纳入县级乡村公路数据库的里程为5721公里，与邻县之间、县与乡之间全部通二级以上公路，县道、乡道硬化率均达100%，村道硬化率达95%，一个以干线公路为骨架，乡村公路为支脉，干支相连，四通八达的立体交通网络基本形成。

为了修出高质量的农村公路，长沙县建立健全了地方政府、工程监理、交通部门、村民自主质监小组的四级质量监控体系，创新推行路基、路面“两次验收制度”。十八大以来，县财政共安排68亿元用于农村公路建设，今年，在将县级农村公路硬化补助标准提高至30万元/公里、县级农村公路桥梁改建补助标准提高至4000元/平方米的基础上，长沙县还计划投入2100万元用于农村公路硬化工程、产业路、连接工程、“四好农村路”示范县创建工程(拓宽改造)、提质改造工程。

“三分建，七分养。”为保证农村公路管养到位，长沙县建立健全了养护管理机制，细化了县、乡、村各级农村公路管养责任主体、机构设置及职责，并逐步建立和完善了“路长制”。今年，长沙县将投入2936万元按照乡道3000元/公里/年、村道2000元/公里/年的标准，用于农村公路日常养护。

建好、管好、养好，还要运营好。近年来，长沙县构建“全域公交”网络，目前已开通公交线路73条，在线营运公交车辆达1151台，公交车客运量达7500万人次，实现乡镇全覆盖，所有线路实行2元一票制，较原票价降幅达80%，满足了全县90余万城乡居民的出行需求。

以“公路围绕景区转、公交围绕景点跑”为思路，长沙县还推出沿黄兴大道、S207线、107国道等多条沿主干道旅游线路，开通市区直达北部旅游景区的一日游直通车，开通了开慧红色旅游专线和旅游区间线。乡村公路和公交把人流载进了开慧“初恋小镇”、果园“浔龙河生态艺术小镇”等地，2017年，全县全年接待旅游人数1075万人次，旅游总收入达115亿元，让“四好农村路”创建最大程度发挥了运营效益。

“进一步建好、管好、护好、运营好农村公路。”长沙县交通运输局相关负责人介绍，下一步，长沙县将继续坚持把农村公路工作作为县域经济和社会发展的先导、作为“民生立县”战略最重要的实施举措纳入政府重要议事日程，不断加大政府财政投入，创新体制机制，提升管养水平，打通城乡居民出行的“最后一公里”。