8月16日，在全封闭的长沙橘子洲大桥上，工人们正在进行土工格栅摊铺。

本报8月16日讯  8月14日起，橘子洲大桥提质改造工程正式进入为期6天的全封闭施工阶段。三湘都市报记者今天看到，目前数百名工人奋战在施工现场。据介绍，全封闭施工期间，工人们24小时“三班倒”，夜以继日地抓紧时间施工，以力争在今年国庆节前完成大桥的提质改造。

用切割机切割伸缩缝、浇筑透层油、贴抗裂贴、摊铺土工格栅……今天上午10时许，在全封闭的橘子洲大桥上，机器声轰鸣，工人们分散在大桥各处，都在忙着手上的活。

在橘子洲大桥东段，来自益阳的汤春辉和另两名工友正在桥面上铺设抗裂贴。“大桥全封闭施工只有6天，大家都争分夺秒地加紧干活，可不能因为自己负责干的活没按时做好拖了大家的后腿。”汤春辉说，今天天气有些闷热，在橘子洲大桥上，忙碌的工人们纷纷额头冒汗。“前些天，这桥面就像块滚烫的铁板，人在上面就如‘铁板烧’，好在我们早习惯了。” 汤春辉和近20名老乡经常在外面进行桥梁施工作业，8月5日开始他们在橘子洲大桥进行提质改造施工。

中午12时许，62岁的朱小彪靠着大桥护栏墩，一边看护着眼前热气腾腾的沥青，一边啃着早上还没吃完的饼，吃一口喝一口矿泉水。匆匆吃完手中的饼，他又马上和工友李师傅继续洒布透层油即乳化沥青，一桶沥青一百多斤，他们用完了4桶。据介绍，透层油的作用如同胶水，能增强橘子洲大桥的沥青面层和基层材料黏合作用，通俗地说它可以让桥面更耐用，橘子洲大桥上洒布机没有洒到的地方，都要人工洒布。“早点涂好沥青，其他工友好干接下来的活。” 朱小彪说，为了争取早点修好橘子洲大桥，他和工友们每天都铆足了劲，希望将手中的活干得既快又好。记者 陈月红 实习生 徐超怡

进度

工程按计划有序推进

据长沙市工务局项目管理三部现场代表易喜贵介绍，橘子洲大桥本次提质改造内容主要包括人行道改造、车行道改造、桥面排水改造、桥梁常规病害维修、增设限高门架等内容。

“根据工作安排，该项目必须于今年国庆节前完工，施工时间仅为2个多月。此外，为了降低施工期间对交通的影响，除6天全封闭施工外，其余时间段基本为白天通行、夜间半幅（22：00-06:00）施工半幅双向通行的交通组织方案。”易喜贵说，无论是整体工期还是每天的施工作业时间都非常紧张，任务相当重。

尽管工期紧、任务重、施工难度大，在大家的努力下，橘子洲大桥提质改造工程按计划在有序推进。“桥梁结构层的病害处治及沥青路面的铣刨等工作目前都已完成。 ”据易喜贵介绍，大桥全封闭期间，将完成橘子洲大桥的沥青路面摊铺。8月20日至31日，将主要进行无缝式伸缩缝施工，大桥半幅封闭施工半幅双向通行；9月1日至30日，将进行人行道铺装提质改造及栏杆修复、涂装，人行道半封闭。