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长沙经开区将造轨道交通“大脑”

  截至目前,园区新引进项目42个,总投资额550余亿元;其他在谈项目45个,总投资约700亿元

  全年预计完成规模工业总产值2430亿元,增长16.2%;工商税收等主要经济指标继续保持两位数增长

  ◎文/欧亚琦 图/蒋炼

  猎豹CS9 EV新能源车、众泰君马S70、广汽三菱祺智PHEV插电式混动车等3台新车下线,铁建重工新型轨道交通装备产业园、京东无人车、新一代智能视网膜等3个项目签约,长沙临空经济示范区推介会在京签约300亿……一个月内,长沙经开区和长沙县在项目引进、建设、投产方面“大事件”频发,在大干实体经济中呈现一马当先之势。

  近年来,长沙经开区认真贯彻落实“创新引领、开放崛起”“创建国家中心城市”等省、市发展战略,围绕“率先打造国家智能制造示范区、率先建设5000亿国家级园区”发展目标,以“转型、创新、提升”为总揽,以园区智能制造中长期发展规划为引领,以项目建设为抓手,大力实施智能制造与现代服务业“双轮驱动”、智慧园区与人才高地“双臂支撑”,突出产业链建设,形成了工程机械、汽车制造及零部件、电子信息、军民融合等“两主一特一融合”产业格局,经济发展呈现稳中有进、稳中向好态势。截至目前,园区共引进、洽谈投资额5000万元以上项目87个,其中新引进项目42个,总投资额550余亿元。其他在谈项目45个,总投资约700亿元。

  2017年,长沙经开区预计完成规模工业总产值2430亿元,增长16.2%;完成工商税收140亿元,增长19.97%;完成全社会固定资产投资220亿元,增长20 %,其中工业及生产性服务业投资190亿元,增长30%,主要经济指标继续保持两位数增长。以项目为引领,长沙东全面崛起,长沙经开区以新作为打造新格局,在新时代实现新跨越。

  主导产业支撑

  引领发展增长极

  汽车产业发展迅猛,工程机械产业转型加速,电子信息产业方兴未艾,数据显示,长沙经开区汽车及零部件制造业、工程机械、电子信息三大产业占规模工业总产值的比重分别为41.6%:37.7%:10.9%,多点支撑产业格局更趋稳固。

  2017年,汽车产业产值首次突破1000亿元大关(预计到2017年底,下同),达1014亿元,整车产能超过100万辆,达129万辆,实际生产69万辆;广汽三菱欧蓝德、广汽菲克指南者、上汽大众斯柯达柯迪亚克、长丰猎豹CS9 EV等一批新车型将相继达产或投产。今日,广汽三菱首款插电式混合动力新车祺智PHEV将在长沙经开区下线,这是该公司实现新能源和双品牌战略后,首次由中方股东为合资企业导入的品牌和技术。汽车产业迎来新一轮高速增长期。工程机械产业加快转型升级,积极跨界工业互联网、住宅工业化、军工装备、创新创业等领域,扭转了连续下跌趋势,实现产值862亿元。

  今年,三一、中联、山河智能等工程机械企业积极跨界工业互联网、住宅工业化、军工装备、创新创业等领域,扭转了连续下跌趋势。值得一提的是,园区引进“三一现代工业家+”项目,通过实施“33121”工程,即十年内投资300亿元,聚集3万精英人才,将现有厂房扩建增加100万平方米用于产业和研发服务,到2030年,年产值突破2000亿元,项目辐射的产值规模达到1万亿元以上,着力打造新型创新创业社区,为传统产业转型升级树立了标杆。

  此外,长沙经开区加速“军转民”“民参军”,掘进万亿市场。目前,园区正大力支持长丰集团、华天光电、云箭集团、南方博云等老牌军工企业,依托三一集团、山河智能、国科微电子等新兴民参军企业,重点围绕高端装备、新材料、北斗卫星等领域,打造以智能制造为主的军民融合发展平台。今年7月,园区率先出台《长沙经开区支持军民融合人才创新创业鼓励办法(试行)》,提出8项特色举措,打造了5万平方米的科技新城军民融合平台,加快推进园区转型升级。

  转型创新升级

  打造智能制造第一区

  在转型创新升级的进程中,长沙经开区的企业频频按下“快进键”,让园区主导产业焕发出勃勃生机。在今年9月开展的全省产业发展现场推进会上,省委书记、省人大常委会主任杜家毫称长沙经开区的“博世汽车是家门口建起来的‘工业4.0’样板工程”。上汽大众、蓝思科技、博世长沙等企业都是智能工厂的典范,千山药机、树根互联等大批企业在智造领域取得的成就让人侧目。

  在第二届中国(长沙)智能制造峰会暨智博会上,长沙经开区专设“打造智能制造示范园区专题论坛”,率先发布《长沙经济技术开发区智能制造中长期发展规划(2018—2025)》,并与中国信息通信研究院、树根互联技术有限公司、苏州联讯图创软件有限责任公司现场签约,构建智能制造、智慧园区、工业互联网“三位一体”协同推进机制,成为“惊艳”峰会的亮点所在。

  以树根互联为例。目前树根互联成立了长沙子公司,支撑园区企业开展基于工业互联网的智能制造转型升级,全面提升企业网络化、数字化、智能化水平。长沙树根互联已经和园区内的蓝思科技、优力电驱、万通科技等6家企业开展实施第一批基于工业互联网的智能制造试点示范项目,完成后试点项目运营成本预计降低超过20%以上,运维服务效率预计提升30%,将为企业带来显著的经济效益。

  而长沙经开区发布的《长沙经济技术开发区智能制造中长期发展规划》显示,2021年,长沙经开区将依托主导产业建链补链强链延链工程,建设全球领先的智能制造应用基地、示范基地和创新基地,打造世界级的企业工业互联网平台,完善智能制造公共服务基础,构建智能制造人才高地,支撑5000亿国家级园区建设。2025年,将推动主导特色产业全面实现智能化转型,打造三个千亿以上产业集群,建成“湖南第一,全国领先,全球知名”的世界级智能制造产业集群。

  项目亮点抢先看

  精准招商

  把握主导产业未来脉搏

  聚焦“两主一特”等支柱产业及优势产业链精准招商,瞄准行业龙头进一步建链、强链、补链,是长沙经开区招商引资的科学方法论。汽车产业是长沙经开区的重要主导产业,而智能化、新能源是汽车行业发展的两大热点方向。长沙经开区立足未来,打造汽车产业全产业链,京东“无人车”智能产业基地、烁普汽车动力锂电池隔膜项目先后落户园区,把握关键核心技术,汽车产业的未来在园区已清晰可见。

  烁普汽车动力锂电池隔膜项目

  鲜为人知的是,锂电池隔膜技术长期被国外垄断,是国内技术最薄弱的一环。

  烁普汽车动力锂电池隔膜项目由湖南烁普新材料有限公司投资建设,公司是致力于锂离子动力电池隔膜以及隔膜涂层改性研发、生产、销售的新能源新材料科技型企业,主要从事高端锂离子电池隔膜的技术研发和生产,在隔膜领域拥有自主的知识产权,产品具有高温性能优异、涂层粘接牢靠、不易掉料、倍率特性好等突出优点。

  项目总投资50亿元,规划用地面积540亩,总建筑面积20余万平方米,分两期实施,周期从2017年到2021年。其中项目一期用地面积187亩,投资9亿元,建设4条湿法隔膜生产线和8条隔膜涂覆生产线。

  二期用地面积约350亩,投资41亿元,引进16条湿法隔膜生产线和32条隔膜涂覆生产线。项目投产后,将实现年产锂离子电池隔膜10亿平方米,可实现年产值40亿元、税收4.8亿元以上。

  京东“无人车”智能产业基地

  “无人车”是智能化汽车的技术最前沿。12月11日,第二届中国(长沙)智能制造高峰论坛现场,共有14个重大项目签约,计划总投资343亿元。签约项目涉及智能医疗、轨道交通、智能机器人等领域。其中长沙经开区与京东集团签署的“京东无人车智能产业基地”项目备受瞩目。

  据京东无车人项目负责人介绍,京东无人车智能产业基地项目计划5年内投资100亿元,打造京东无人车(长沙)研发中心、京东无人车(长沙)前瞻技术研究中心及智能制造产业基地,项目主要内容包括智能无人车研发、测试、运营维护,人员培训,数据中心管理及智能机器人、智能装备和智能运载工具的生产制造。

  京东作为中国最大的自营式电商企业,多年来长期保持着远高于行业平均增速的高增长态势,2014年在纳斯达克上市,2016年GMV创纪录的达到9392亿元(行业口径),不断创造中国电子商务企业发展的奇迹。2016年,京东第一次进入《财富》世界500强,排名366位,成为中国第一家进入世界500强的互联网企业。2017年,京东连续第二年上榜,排名261位,比去年大幅提升105位。

  因国内劳动力成本上涨,未来面临物流工人紧缺,国内大型物流企业都将道路无人配送业务作为重点发展方向。京东作为全球无人配送技术最领先的企业之一,在无人车量产和商业化领域发展迅速。京东无人车智能产业基地项目5年内计划总投资100亿元,项目分两步实施:一是使用长沙科技新城1.5万平方米办公场所,建设“京东长沙军民融合研究院”及“京东无人车(长沙)产品开发中心”,用于智能无人车研发、测试、运营维护,人员培训以及数据中心管理等;二是规划用地500亩,建设智能制造产业基地,用于智能机器人、智能装备和智能运载工具的生产制造,打造智能制造的示范基地。

  项目建设

  跑出项目建设经开速度

  坚持“项目为王”,建设跑出加速度。长沙经开区代建的产能20万辆整车的长丰华湘(猎豹)工业园,建设时间仅用了10个月;由园区代建的博世(龙华)工业园于今年2月开工,预计2018年1月正式投产;铁建重工高端地下装备制造项目,一期已于4月建成投产,二期全球首条智能化磁浮轨道生产线将于今年底建成投产,全部建成达产后可实现产值40亿元。“经开速度”一直为人津津乐道,随着索恩格汽车部件项目的开工建设,这一速度再次被刷新。

  广汽三菱发动机及整车技改项目

  广汽三菱发动机及整车技改项目由广汽三菱汽车有限公司投资建设,总投资50亿元,用地面积320亩,于2017年3月29日开工建设,建设内容包含发动机厂房、配套物流、办公区及新能源生产车间综合区,计划2018年12月发动机装配线、整车同步投产。按照长沙经开区“腾笼换鸟”发展规划,项目一期厂房由原HEG旧厂房改造建设,建筑面积约3.8万平方米,主要用于发动机装配及缸体、缸盖精加工,通过一条模块化装配线和自动化机加线,实现多机型混线生产,可年产20万台发动机。项目二期建筑面积约1.8万平方米,项目全部达产后,预计新增年产30万台发动机和10万台整车产能,将新增年产值100亿元。

  广汽三菱汽车有限公司成立于2012年10月,拥有研发中心、冲压、焊装、涂装、总装、整车检测中心等具有先进工艺的生产车间和技术、品质保障体系,建立了较为完善的、强大的零部件配套协作体系和布局不断完善的销售服务网络。目前量产车型有欧蓝德、劲炫、劲畅三大SUV车型。到“十三五”期末,广汽三菱将引进10款新车型,预计2020年将形成年产30万台整车、30万台发动机的产能,实现年销售收入400亿元。

  索恩格汽车部件项目

  索恩格汽车部件项目是索恩格汽车部件(中国)有限公司投资新建的汽车起动机和发电机项目。项目总投资10亿元,总用地面积约6.2万平方米,建筑面积5.4万平方米。

  项目标准厂由长沙经济技术开发集团公司投资代建,电机生产线由索恩格汽车部件公司投资建设。今年2月开工建设,8月31日厂房交付使用,明年1月将整体移交索恩格汽车部件公司使用并正式投产,从落户到生产还不到1年时间,又一次刷新了长沙经开区项目建设加速度。

  “厂房代建缩短了建设时间,也减轻了企业投资成本,企业可以集中资本用于生产。”公司负责人孙国忠说。目前,该项目已有15条生产线进入试生产阶段,全面达产后可实现年产值50亿元,税收3亿元以上。根据公司发展总体规划,索恩格汽车德国有限公司中国总部和全球研发中心将于明年1月整体落户长沙经开区。

  开工投产

  千亿产业集群呼之欲出

  长沙经开区集聚了六大知名汽车品牌,今年1-11月完成产值919.6亿元,增长43.4%,全年整车产能超过100万辆,产值将突破1000亿元,成为园区首个千亿产业集群。工程机械产业也在加快转型升级,今年回暖势头明显,1-11月完成产值833.1亿元,增长3.9%,成为第二个千亿产业集群在望。今年,猎豹长沙工厂、铁建重工高端地下装备制造项目二期相继落成投产,成为两大产业持续增长的强心剂。

  “猎豹长沙工厂从去年5月破土动工,到今年4月总装车间投入生产运行,再到9月冲压、焊接、涂装三大工艺和新能源动力车间全部建成,实现了边建设边生产,创造了让人惊叹的‘猎豹速度’。”12月8日,猎豹汽车CS9EV下线,长丰集团董事长李建新说道。

  猎豹汽车长沙公司项目是长丰集团有限责任公司以节能和新能源汽车为主导产品而新建的企业项目。该项目总投资约51亿元,总用地面积约80万平方米,由长沙经济技术开发集团公司代建厂房,猎豹汽车长沙公司承租。项目分两期建设,一期形成年产15万辆整车的生产能力,二期形成年产20万辆整车的生产能力(含新能源汽车)。于2016年3月开始筹建、4月开始回填土方、7月正式开工建设,2017年4月通过工信部验收,5月2日正式获批独立整车生产资质。从厂房施工、设备安装调试到2017年4月实现试生产,历时仅9个多月,试生产阶段完成CS9整车产销1.5万辆,产值12亿元,税收7000万元,实现了边建设边生产的新突破。2017年12月8日正式建成投产,全面达产后,预计可实现年销售收入162亿元,年税收18亿元。

  该项目由长沙经开区代建,开创了政府与企业合作共建的新模式,从项目开建到试生产仅用了9个月时间,创造了项目建设加速度。

  铁建重工高端地下装备制造项目是中国铁建重工集团有限公司以地下工程施工用高端智能装备制造业为主体,集研发、制造、服务、再制造于一体的产业基地项目。该项目总投资50亿元,总用地面积约60万平方米,分两期建设,一期总投资约28亿元,用地面积约36.5万平方米,已于2017年4月建成投产,全面达产后将新增年产值40亿元以上;二期总投资约22亿元,用地面积约25.3万平方米,已基本建成投产,全面达产后将新增年产值20亿元以上。下一步,铁建重工拟投资100亿元,打造全球领先、品种齐全的新型轨道交通装备生产基地,项目达产后可实现年产值100亿元以上。

  中国铁建重工集团有限公司成立于2007年,隶属于世界500强企业中国铁建股份有限公司,是集高端地下装备、轨道设备、特种设备和大型养路机械研究、设计、制造、服务于一体的专业化大型企业,拥有完全自主知识产权的高端盾构成套设备,多项科研成果填补了国内外空白,盾构国内市场占有率第一。2016年,公司实现产值65.1亿元,增长29.65%;实现税收2.71亿元,增长72.02%。2017年1-11月,实现产值107.2亿元,增长89.18%。

来源:星沙新闻网

作者:欧亚琦

编辑:唐飞飞

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