长沙市推进“路长制”暨治超工作现场会在长沙县召开。王诫逸摄

长沙市人民政府副市长李晓宏（右二）等领导实地感受科技治超和推行“路长制”带来的切实变化。

　　红网时刻长沙3月21日讯（记者 贺卫玲）推进“路长制”由干线公路向农村公路延伸，探索县统一执法、乡村协助执法的工作方式，年内实现“路长制”覆盖全部国道、省道、县道，并至少覆盖50%的乡道和15%的村道，长、望、浏、宁今年要建设100公里不间断的“路长制”示范路……今日，长沙市推进“路长制”暨治超工作现场会在长沙县召开，今年长沙将全面提升“路长制”，实现全域覆盖。长沙市人民政府副市长李晓宏等领导出席会议。

　　当天上午，80余名与会人员现场参观了长沙县治超信息指挥中心、唐田超限检测站，实地考察了已推行“路长制”的国道G107、乡道Y354（棠坡路），感受了科技治超和推行“路长制”带来的切实变化。

　　会上，长沙市治超办常务副主任、市公路局党委书记、局长浣灿勇作了2017年度“路长制”和治超工作报告，部署了2018年度工作。市治超办主任、市政府副秘书长康小平宣读了市政府考核表彰通报，长沙县、浏阳市分别介绍了推行“路长制”和治超非现场执法工作经验。

　　浣灿勇介绍，2017年长沙全面推行“路长制”，有力强化了路产路权的保护、路域环境的改善和公路应急突发处置能力，“路长制”作为一种全新的管理工作模式，产生了良好的社会综合效益，引发了广泛关注。治超方面，长沙坚持“政府主导、部门联动、属地管理”的治超模式，突出“科技治超、源头治理、边界防控”等工作重点，积极推进全过程全链条治理，在年底全省超限超载率综合调查中排名第一，长沙作为全省推荐市州，接受了交通运输部规范治超专项整治行动省际互检。

　　特别是科技治超方面，长沙构建了科技治超的大格局。加快了治超信息平台联网运行，建成1个市级平台和9个县级平台，11个超限检测站预检、精检系统接入省、市平台，25套不停车检测（非现场执法）系统、187处路面监控、30处重点源头企业的信息实时联通，基本形成数据汇总分析、违法信息抄告、执法监督管理、部门联合联动的治超信息化格局。强力推进公路不停车检测系统建设，新建非现场执法系统9套，升级4套，基本形成覆盖面广、管控到位的科技治超网络。浏阳市率先在全省启动非现场执法试点工作，3个工作日便能将非现场执法系统采集的证据通知到货车司机本人，极大地提高了治超效率，在治超这场持久战中，打破了仅靠人海战术的老套路，闯出了一条新路子。

　　浣灿勇说，2018年要进一步明确和落实“路长”责任，全面提升、全域延伸“路长制”；突破治超难点，在去年试点的基础上，4月份在浏阳继续开展治超非现场执法，6月份争取全市全面推行治超非现场执法，率先推进全市公路治超非现场执法，确保各项工作继续走在全省前列。

　　李晓宏对2017年“路长制”和治超工作给予了充分肯定。他指出，当前要认清形势，正视问题，充分认识推行“路长制”的重要性和必要性，充分认识抓好治超工作的艰巨性和长期性。下一步要定位“全国领先”，打造路长制的“长沙方案”，定位“全省率先”，打造治超工作的“长沙范本”，加强工作统筹，推高公路工作的“长沙质量”，按照省、市的统一部署，攻坚克难，再接再厉，为全面建成现代化长沙当好开路先锋。

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