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长沙地铁4号线最长盾构区间右线贯通

6月20日上午,长沙地铁4号线汉王陵公园站,施工人员在处理盾构机刀盘前的土石。当天上午10时整,“争先11号”盾构机在该站破土而出,这标志着长沙地铁4号线一期工程最长的盾构区间——福元路大桥西站至汉王陵公园站区间右线顺利贯通。湖南日报记者田超 摄

  湖南日报6月20日讯(记者 陈永刚 通讯员 赵娟 周季春)今天上午,随着“争先11号”盾构机破土而出,长沙地铁4号线一期工程最长盾构区间——福元大桥西站至汉王陵公园站区间右线顺利贯通。

  该段隧道长1850.6米,包含1.3公里微风化板岩地层,0.4公里上软下硬地层。施工中近距离下穿好家园小区、简易矮房、汉代长沙王陵墓遗址、北津城遗址及三汊矶大桥等重点建筑,对盾构机姿态控制及地表沉降控制要求很高。参建单位中建三局通过优化刀具配置及掘进参数、加强二次注浆等,克服地层条件不利影响,确保了盾构机和周边建构筑物的安全,历时261天成功贯通。

  长沙地铁4号线一期工程(普瑞大道至桂花大道)全长33.5公里,设25座车站,其中换乘站13座,是长沙主城区对外辐射西北、东南的骨干线路,预计2019年建成通车。

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