长沙晚报通讯员 罗时茂摄

　　长沙晚报通讯员 罗时茂 记者 颜开云

　　昨日上午8时40分，一辆牌号为赣J17**9的货车行经浏阳大瑶东风界治超非现场执法检测点时，立即被系统查出这辆两轴货车总重达23.10吨，超限5.09吨，超限率28.26%，系统自动转入立案程序，就像开车违规被“电子警察”抓拍一样。

　　这是浏阳治超非现场执法系统正式进入处罚阶段的第一起案件，标志着该市在全省率先启动治超非现场执法系统，治超工作由过去的人海战术转型升级为高科技治超。

　　货车驶过瞬间，系统采下数据

　　昨日上午，记者在浏东公路关口街道金口村路段的治超非现场执法关口检测点看到，路面上安装了一些深色杠杠。一辆牌号为湘A8D**1的货车驶过，前方200米外的LED屏实时显示该车超限0.7吨。

　　这些深色杠杠就是治超非现场执法的核心科技——石英称重装置，能在车辆驶过瞬间计算该车的轴数、总重、超限量、速度、超限率。同时，安装在杠杠上方龙门架上的两个监控识别系统，快速从正面、侧面以700万像素标准抓拍照片，固定轴数、是否加装围板及装载情况的证据。

　　系统自动采集的两组数据即时回传至浏阳市治超非现场执法信息监控中心，由执法人员复核，排除系统误判、不同步数据后，将准确数据转入立案程序，自动调取相关数据生成法律文书。这组证据将作为对超限运输车辆所有人、驾驶人或管理人依法给予行政处罚的依据。

　　治超非现场执法系统三步曲：

　　第1步：检测点的路面上安装了一些深色杠杠——石英称重装置，车辆驶过瞬间就能采集到相关数据。

　　第2步：两个监控识别系统快速从正面、侧面抓拍照片，固定证据。

　　第3步：系统将自动采集到的两组数据即时回传至监控中心，由执法人员复核后转入立案程序，生成法律文书。

　　24小时“上岗”，推动阳光治超

　　“过去用的是传统的人海战术、猫鼠战术，执法难度大、风险高。”浏阳市公路局局长曾云峰介绍，面对面执法还经常面临矛盾冲突甚至抵制、威胁。

　　为加快推进科技治超，浏阳先行先试非现场执法工作模式，并被列为全省治超非现场执法试点。5月底，浏大公路大瑶东风界、S211线镇头毛塘、大文公路文家市铁山界及浏东公路关口街道4个检测点的治超非现场执法系统通过省计量检测院检定合格，其采集数据直接作为处罚依据。

　　昨日上午8时，4套执法系统正式启用。该系统24小时不间断“上岗”，不仅堵住了传统模式下可能存在的空当、漏洞，还可大大降低一线执法人员的劳动强度，有利于精准打击超限超载行为，提高执法效率。此外，科技治超无人为因素干扰，避免人情执法，推动阳光公正执法。

　　超限超载违法车辆看到路面LED显示屏提示后，应到就近检测站卸载、接受处罚。未主动卸载、接受处罚的，浏阳市公路局将以电话、短信或邮寄书面通知等方式告知违法超限运输车主违法行为，要求其到规定站点接受处理。当事人应在接到告知之日起30日内接受处理。当事人拒不接受处理的，将被列入“黑名单”，各治超站点对其进行重点布控，严格依法处理；最终不能到位的，将申请法院强制执行。

　　据介绍，浏阳将逐步在所有干线公路安装此类系统，运用科技手段打击超限超载、规范运输行为。